《西部交通科技》(CN:45-1339/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 8082 | 8605 |
建筑科学 | 2733 | 2947 |
经济管理 | 343 | 46 |
机械工程 | 178 | 112 |
自动化与计算机技术 | 47 | 15 |
环境科学与工程 | 37 | 19 |
天文地球 | 36 | 12 |
文化科学 | 33 | 10 |
航空宇航科学技术 | 26 | 13 |
水利工程 | 25 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 7352 | 8251 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 2626 | 2922 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 1128 | 1220 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 556 | 295 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 293 | 183 |
经济管理 / 产业经济 | 268 | 26 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 261 | 112 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 188 | 123 |
机械工程 / 车辆工程 | 176 | 112 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 42 | 18 |
11月份那会儿投,到现在12月就录用了,西部交通科技杂志审稿速度很快,是我投的几个杂志里面审稿到录用最快的杂志了,很快差不多就已经敲定,速度快,给赞。
西部交通科技杂志的工作效率还是值得肯定的。个人觉得该杂志的审稿人是很认真负责的,提出的问题比较尖锐,有针对性。但只要是自己认真按要求写作文章,论述清楚了,还是能得到专家的认可的。祝大家成功。
总体还算顺利,基本都在计划时间内完成。评审专家们很认真负责,有一位专家给我的意见洋洋洒洒几页纸,包括修改建议。而且允许有自己的意见,拒绝修改只需要说明理由。真的是受益匪浅!
11月5号投的,15号就给了初审结果,给出的修改意见,主要是篇幅过长,以及图片格式的问题。修改后过了一周,就发录用通知了。皇天不负有心人啊,继续努力。
西部交通科技杂志审稿速度较快,审稿人认真。两个审稿人,一位是论文引用文献的作者,是小同行,另一位应该属于教授级别,虽然对文章要求非常严格,但是对本文的写作方式等的确有很大帮助。
西部交通科技杂志的质量要求还是很高的,文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高。编辑很负责,经常为一个小表述亲自打电话与作者沟通,态度很好,超有耐心,这点很好。希望对大家有帮助!
西部交通科技杂志速度在中文里面算快的,要求还是挺严格,格式,术语,创新等。投了一篇关于工程师的文章,期间有过2次小修。编辑老师非常认真负责,对文章格式的修稿非常细致。外审专家也给予了非常有价值的意见,对提升文章质量帮助很大。
西部交通科技杂志编辑老师人很好,一周多收到初审通过,再过5周收到修改通知,修回后很快就收到用稿通知了。该刊审稿非常的透明,质量也很不错,赞!推荐给大家。
在学术之家买了好多书,丰富自己精神世界,每一本都是好书,养成阅读的习惯。
刚开始看,文笔内容属于那种乐于看的类型。书内容丰富 通俗易懂 小伙伴们有时间看看吧,书的质量还不错。书的内容很精彩。如果有精装本就好了,值得收藏。
西部交通科技杂志是很好的期刊,编辑很有效率,才半天就转外审状态了,外审也快差不多20来天就回来了,小修过后收到录用通知。有点小兴奋,这是我第一篇论文。这真的是很值得投的期刊。
西部交通科技还是挺不错的,比较公正,适合投稿。我5月份投稿,大概一周之内收到外审通知,3个月内得到专家修改建议,看得出外审专家还是非常认真的看了我的稿子,我修改后,大约10天得到用稿通知。
西部交通科技工作人员还是非常负责的,处理速度很快。一般3周以内审稿结束,然后一周内做决定。审稿老师老师的意见都非常中肯,有建设性。对文章帮助很大。希望这个期刊越办越好。
审稿速度较快。初审一般一个星期,外审一般2到三个星期。编辑部老师自动催稿。一般到预计完成时间如果外审结果仍未回,编辑部老师会及时催审甚至换外审专家。很赞!!!
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